一架B737飞机度假公寓建成
不知道去哪里度假?
在汉普郡的乡村中心,一架由airbnb改装的波音737-200飞机怎么样?
对于所有的极客们:如果你正在寻找这个夏天最完美的爱彼迎住宿,你可能需要把这一点记下来。一位英国企业家买下了一架前美国联合航空公司(united Airlines)的波音737-200飞机,并把它变成了你梦想中的住所。
5000英镑买一架波音737——为什么不呢?
如果你有机会花5000英镑(合6300美元)买你喜欢的东西,你会买什么?
也许是一张去异国他乡的头等舱机票?
那一架退役的波音737-200呢?
这正是英国企业家史蒂文·诺瑟姆(Steven Northam)决定要做的,他买下了一架前联合航空公司(united Airlines)的波音737-200飞机,把它变成了极客(以及寻求独一无二体验的旅行者)的完美Airbnb。
当然,将这架飞机搬到目前位于英国汉普郡乡村中心的位置,并把它变成梦幻般的住所,需要的投资远远不止这些。
诺瑟姆表示,重新安置这架波音737需要3000英镑(合3150美元),修复工作则需要1.5万英镑(合1.9万美元)。
史蒂夫·诺瑟姆的爱彼迎波音737内部,图片来源:Steven Northam
你能在“机上”找到什么?
在进入这个独一无二的空间之前,魔力就开始了。
事实上,客人将使用真正的机场登机梯登机!
在机上,顾客会发现三张床,多台电视,一个Xbox,还有…一个真正的飞行模拟器,在原来的驾驶舱里有一个49英寸的曲面屏幕!
史蒂夫·诺瑟姆在爱彼迎737驾驶舱内的飞行模拟器,图片来源:Steven Northam
此外,737还配备了淋浴、小厨房和厕所,以及足够的行李存放空间。在登机前没有人会检查它的重量和尺寸。
将一架50岁的737飞机改装成令人惊叹的爱彼迎背后的故事
你有多少次听说过企业家购买退役飞机,然后把它们改造成airbnb ?
可能没那么多。诺瑟姆的创作引起了许多人的兴趣,他们想更多地了解他的创意。
在乔治·克拉克(George Clarke)的《神奇空间》(Amazing Spaces)的一集中,诺瑟姆解释了这架波音737飞机被放在英国奇切斯特学院(Chichester College)的拍卖网站上,作为机组人员的培训设施时,一切是如何开始的。
修复前的波音737,照片:Steve Northam
诺瑟姆似乎仅仅拥有一架波音737的机身前部并将其改造成Airbnb还不够,他还设法拥有了两个发动机罩。
他的创造性思维使他把其中一个变成了一个热水浴缸。另一个是向上倾斜的,里面有一个舒适的座位区,让客人有一种坐在喷气发动机里的感觉。
在2022年夏天的三个多月里,诺瑟姆先生将有史以来首批波音737飞机之一从一架破旧的航空史上的飞机变成了你梦想中的爱彼迎。
我们对飞机有什么了解?
这架飞机是“737CL”之一,是这种非常成功的窄体飞机的第一代。事实上,它今天几乎55岁了,最初于1968年9月开始为联合航空公司服务,注册为N9028U。
在联合航空之后,它为包括欧亚航空和柏林航空在内的其他航空公司提供服务,直到2002年5月在马来西亚航空公司退役。
这架由airbnb改装的B737客机的后部,图片来源:Steven Northam
根据ch-aviation检索到的数据,这架飞机的飞行时间为69,800小时。它主要用于短途飞行,因为它的航班平均飞行时间为1小时37分钟。
报废飞机的处置有很多渠道,需要专业与非专业知识和环境的支持,主要考究航空文化和飞机知识科普的内容转化和形式表现。航佳学苑和铁航集团的联合操作就是一个很好的实践范本。(报废飞机方案策划,联系微信:Horson-kong)
从目前主流的市场表现和商业操作看,除了飞机航材的循环再利用方向的挖掘,报废飞机主要用于建设以下方面的内容:
- 航空专业培训学校和培训机构,
- 航空博览园、
- 研学教育基地、
- 科普馆、
- 飞机餐厅、
- 飞机别墅/公寓/酒店、
- 飞机洒吧和咖啡厅、
- 广告飞机,
- 旅游景区景点、
- 园林景观、
- 特色农庄、
- 航空小镇、
- 房地产项目、
- 厂区和景观、
- 企业品牌广告宣传、
- 影视作品布景,
- 展览展示、
- 个人收藏
- 航空旅游路径
- 其他个性化消费使用
报废飞机处置的关键点在于处置方案的构思、策划和可行性分析。好的处置方案不仅使项目的软硬件建设集约化,还能在项目的商业运营上得到持续和最大化的收益。
报废飞机处置的难点在于围绕报废飞机标的物进行的内容创作和体验设计。
随着人们对航空知识文化的向往和追求,从最简单的观光式视觉体验增加到互动和触觉体验,并在报废飞机处置项目内容中有强烈的探索和自我实现的需求。
所有这些内容的设计和规划,都需要围绕报废飞机进行丰富的方案确定和落地。
航佳学苑携手铁航集团进行大量报废飞机的处置方案策划,采购、销售和运营各型主流报废飞机,从老旧飞机航材的循环再利用到大众航空科普文化的建设,进行大量的案例实践和拓展。
这些报废飞机的处置,不仅为航空运营企业提供了老旧飞机的处置渠道,也为航空文化建设单位提供了丰富多样的商业内容。在满足投资人项目建设收益的同时,大力发扬了航空文化建设的普遍事业。
实现案例众多,在疫情压力下,仅在2022年就完成了多达12架报废飞机的处置和项目建设。建设的项目包括航空军事博物馆、飞机餐厅、航空院校实训飞机、航空研学基地、飞机展览、模拟飞行体验、仿真飞机制造等,内容各异,形式多样。
2023年,将面对各类市政文化项目、高尔夫俱乐部、航空游乐园、科技馆、高校、社区工程、青少年航空科普、影视娱乐等主要航空文化建设报废飞机处置项目。(报废飞机方案策划,联系微信:Horson-kong)
我们国家是一个航空消费大国,不仅仅体现在飞机制造、飞机航班运营上,也体现在飞机报废处置的航空后消费领域,需要类似航佳学苑和铁航集团这类综合专业单位的不断引领和发展,逐渐形成高效、高端、高知的航空文化消费生态环境。
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